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液压齿轮泵严重磨损原因分析及改进

Jan.02,2020浏览量:返回上一页

在液压齿轮泵的维修过程中,从以下三个方面找出了故障的原因,并对系统进行了改进。

(1)检查活动臂筒的内部泄漏。最简单的方法是抬起动臂,看它是否有明显的自由落差。如果有明显的落差,拆下钢瓶检查,如果密封环磨损,应更换密封环。

(2)检查控制阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。如果安全阀安装后仍未改变,则检查阀芯的磨损情况,间隙限值一般为0.06mm,应认真更换。

齿轮泵

(3)液压泵压力测量。如果压力偏低,齿轮泵将进行调整,压力不能调节,说明液压泵磨损严重。

一般情况下,移动臂的载荷不能提升的主要原因如下:

液压泵磨损严重。当泵低速运行时,泵内泄漏严重,高速时泵压力略有提高,但由于泵的磨损和内部泄漏,体积效率明显降低,难以达到额定压力。液压泵工作时间长,磨损加剧,油温升高,导致液压元件磨损,密封件老化损坏,密封能力丧失,液压油劣化,最终失效。

液压元件的不合理选择。动臂缸的规格为70非标准系列,密封也是非标准件,制造成本高,更换密封不便。动臂缸的气缸直径小,这必然会使系统调高压力。

C.液压系统设计不合理。所示,控制阀和全液压舵机与单泵串联,安全阀压力为16 MPa,液压泵额定工作压力为16 MPa。液压泵经常在满载或长时间过载(高压)的情况下工作,系统具有液压冲击,长时间不换油,液压油受到污染,加剧液压泵的磨损,导致液压泵壳体爆炸(后来发现这种故障)。

(2)改进和效果

(1)改进液压系统的设计。经过多次演示,采用了先进的优先阀和负载传感全液压舵机,如图2所示。新系统可以根据转向要求将流量分配给它。无论负载大小和方向盘转速如何,都可以保证供油充足,其余部分可供工作装置回路使用,从而消除了转向回路供油过多造成的功率损失,提高了系统的效率,降低了液压泵的工作压力。

(2)优化动臂缸和齿轮泵的设计,降低系统工作压力,通过优化计算,对动臂缸采用标准系统。

液压泵排量由10 ml/r提高到14 ml/r,系统的压力为14 MPa,满足了动臂缸的升力和速度要求。

(3)在使用过程中,还应注意装载机的正确使用和维护,定期增加或更换液压油,保持液压油的清洁,加强齿轮泵日常检查和维护。




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